Onbekend Meerdere typen vastgereden

@hoest als je een km of 20-30 hebt en een keer iets van een pont of brug die open kan heb je niet gouw karren over

@RaHeados dure hobby, op die afstanden mais verbouwen.
Uitgaande van normaal gemiddeld 3 afvoer combis heb je nu 10 extra rijden

@hoest zo is dat als je grond nodig hebt, en veel mest kwijt moet

@hoest aankopen van verder weg gebeurt ook wel, of verplaatst en stuk grond gehouden voor de mais

@RaHeados klopt wordt hier in de buurt ook wel uit Duitsland geleverd maar daar gaat dan met walkingfloor. Ach als je honderd euro per combi per uur rekent en je hakselt ook bijna 100 ton per uur dan zit je op 10a15 euro per ton extra kosten. Dat is ook nog wel weer te overzien

En met mest terug brengen is het weer hetzelfde.
Maar als je het nodig hebt ben je blij met de zekerheid van mestplaatsing en genoeg voer.

Hier in de buurt ook wel loonwerkers die 2 tarieven hebben met grashakselen.
Haksel uren en wacht uren.
Met 5 karren en 25km enkele reis kan die niet steeds blijven hakselen.
Maar je bent blij dat je daardoor zelfvoorziend bent.

@Fendt926Driver
Beetje jammer dat je die mest niet kan combineren. Nu rij je 1 keer met een lege vracht.

Annaburger heeft een 30m³ kipper met een mestzak in.
Drijfmest brengen en leeg laten lopen terwijl je er (ingekuilde) mais op pakt.
Thuis leegkippen en de mestzak in de bak weer vol pompen.
Dan kan het wel.

Als je als loonwerker trekkers en karren hebt.
En jongens zonder rijbewijs.
Ga je toch niet voor 1 vergister vrachtwagens en rijbewijzen halen??
Meestal is het ook een enorm uitgeknepen prijs die je daar verdiend.
Maar voor erbij kan het voor een loonwerker toch soms wel wat opbrengen

@Fendt926Driver bio mais in de vergister

@Fendt926Driver
Bio logische mestvergisting?
Dan heb je altijd Groen gas

@Fendt926Driver Voor 1 boer spul aanschaffen kan inderdaad niet snel uit. Maar in principe is het alleen de overlaadwagen, de vrachtwagens kun je ook wel extern inhuren.

@kearl als de route voor de trekkers en vrachtwagens gelijk is win je qua tijd weinig met vrachtauto's maar moet je wel overladen en kun je niet op de bult lossen. Kunnen de vrachtauto's een stuk snelweg mee pakken dan wel

@hoest een vrachtwagen loopt op de weg al snel goedkoper dan een trekker kwa brandstof en bandenslijtage.

@case 745 xl dat zou kunnen, heb ik verder geen verstand van. Maar dan moet je als loonbedrijf al beide staan hebben anders moet je de vrachtauto's inhuren

@case 745 xl
Klopt. Maar vergis je niet, chauffeur met rijtijden is ook niet goedkoop! Bent veel minder flexibel. En na zn uren staat ie stil.
En in zn usa past toch net wat meer dan een walking floor. Zeker als ze hem persen.

@selten met zulk werk laden en lossen pak je als chauffeur al snel een kwartier. Dan heb je al 15 min rust dat doe je later nog een. En dan zul je een kwartiertje moeten wachten idd. Dan kun je weer 4.5 uur voor je dat weer moet doen. De tijd dat je rijd mag nooit meer zijn dan 10 uur op een dag en niet langer werken dan 15 uur. Dan is het meestal ook wel mooi geweest. In een 90 kuup walkingfloor druk je ook zo 35 ton mais. Zwaarder kan en mag je toch nooit ook niet met zoon usa. Waarvan ik nog moet zien of er 35 ton in gaat.

@case 745 xl toevallig hebben we pas met het ajk een rondleiding gehad bij kanpen trailers. Die zeiden dat een trekker tot 5km interessant is. Er na is een agro liner zoals die mart munster heeft al interessant. Het is natuurlijk wel dat je dan het personeel en het wagen park moet hebben. Een trekker is zo voor een loonwerker toch wel interessanter aangezien je met veld werkzaamheden toch niet uit de voeten kan met z'n agro truck

@THOMMY-TURBO ik denk dat het heel erg afhankelijk is van wat voor wegen, hier hebben laatst 3 collegas mest getransporteerd over een afstand van 25km, 2 met de vrachtwagen en een trekker met walking floor. Was veel binnendoor maar de trekker was per rit geen 5 minuten langzamer zeden ze.

@selten dat denk ik niet, een grote walking floor is een kuub of 93 en weegt een ton of 17 samen met de vrachtwagen leeg. dan kun toch best wat ton meenemen en kuubs

@caseboy
Een usa afschuifwagen kun je laden en persen. Ken 1 bedrijf die laadde deze, en uiteindelijk zat er losgestort tussen de 100-120m^3 in. Ook geen wonder dat ze bijna altijd met 4 assers rijden...

@selten dan ga je wel te zwaar zijn wettelijk

@caseboy
En hoe vaak wordt je staande gehouden? Zeg toch ook niet dat t mag

@selten
Dacht dat jij je altijd aan de regels hield
En werkte zoals het moet

@varken
Weet niet waar je die info vandaan hebt. Maar ik rij ook niet met zn wagen

@FendtjeFan ja klopt