BLOOPERS Foutje vastgereden

hoe is dat gebeurt dan?

de aftakas was van de stomp van de trekker afgevlogen... in een bocht en me opa rijd altijd met open raam en toen is de aftakas in de ronde geslagen en het raam dus geraakt... de kop van de aftakas ook helemaal naar de kloten... gelukkig hadden ze bij lmb nog een halve liggen...

Das minder, niet goed erop gedaan? Klikje niet gehoord? Of wastie gewoon nie tgoed gemaakt?

dat is geen mooiwark

ik weet het niet... robert zegt dat die um der goed op heeft gedaan...

Aftakas van de stomp gegaan of is het kruisje kapot???

welk kruisje? er zat een nieuwe aftakas aan... dus met zon rond ding om de aftakas heen die je achteruit moet trekken om hem op de stomp te doen... lmb was ook niet zo fan van deze aftakassen, hadden liever een met zo'n pennetje... hadden wel vaker van dat soort probelemen met die aftakassen. nu komt er wel weer gwn eentje met een pennetje op.

mooi wark

dus echt niet!

oe een raam uit de mercedes

t zal maar tegen je kop an vliegen

dat zijn rotdingen die aftakassen, heb veel liever een pennetje idd.

normaal gesproken met die ringen werken ook wel goed.. soms is het wel klote als je de ring naar je toe moet trekken en de aftakas van je af moet drukken om hem op de stomp te krijgen

Ik vind het ook heel mooi werken met zo'n ring

die pinnetjes willen nog wel is geregeld vast gaan zitten

smering doet wonderen

Idd hooijman, dat geklooi

opraapwagen bij ons zit een ring aan wie je moet draaien.. dat gaat prima

Zo'n ring werkt prima bij voldoende onderhoud.. je kunt m ook even controleren als je um aankoppelt, doe ik meestal wel ff voor de zekerheid

overal een beste klodder vet aan, kan nooit geen kwaat aldus de veeboerenmentaliteit

Had hem op de stomp geschoven helemaal naar voren, Alleen vielen die kogeltjes er waarschijnlijk niet goed in waardoor de aftakas niet geborgd was.
Aan zon pennetje kun je het zien of hij goed zit, zon ring kun je het niet zien. Zeker onder dat mastershield en tussen al die kappen zie je er niets van.
Had de avond ervoor al aangekoppeld en doorgesmeerd. Is me alleen niets opgevallen. Je zit er met doorsmeren toch met je neus en oren tussen om die nippels tussen die gaffels te vinden.

Wanneer een pennetje soepel gaat vind ik dat minstens zo mooi als zon ring.
Op den duur heb je er zon handigheid in dat je minder gaat controleren. Dat is het gevaar van gewenning. Denk dat ik in het vervolg wel even 2x nakijk of hij goed zit

Kost alleen wel een groothoek en een achterruit. Die krijg je niet bij een pak koffie... sta je ook zo weer 2uur stil, hadden gelukkig nog een oude aftakas liggen bij LMD, andere mechanisatiebedrijven zullen er ook wel niet om staan te springen om een aftakas uit te lenen/verkopen

Ik trek de tussenas altijd terug na het aankoppelen, weet je het zeker of ie vast zit of niet..

oei dan heb je nog mazzel gehad dat alleen het raam stuk is. dat had wel veel minder gekunt. Ik controleer ook altijd nog eem of die echt goed vast zit.

Als het spul wat ouder word rammelt het allemaal wat harder en druk je hem er zo op

deze wagen is alleen nog geen twee maand op het bedrijf

Beetje jammer, maar viel me nog mee dat die aftakas alle hydroliekslangen en bedieningskabel niet heeft meegenomen. Had je nog veel meer werk en kosten.

en feest, alles onder de olie.

Geluk weer dat wij geen mastershield hebben
Kan der iig mooi bij

je hebt ook aftakkasen met aan beide kanten een pinnetje dat zijn pas vervelende dingen...

dat zijn ook kut dingen indd. je houdt geen hand over om de tussen as op de aftakas teschuiven

dat zijn rot dingen idd... die hebben wij op de kopeg zitten... wat een elende... moet je er bijna met twee man aan doen.

mastershield kun je bij deze trekkers wel omhoog klappen, alleen je ziet niet dat die ring er niet goed opzit.

Die met 2 pennetjes zijn waardeloos, maar met 1 zijn nog wel te doen als je een beetje ruimte hebt. De kap bij de fronthef is ook niets te ruim. Kun je net met een hand tussen om die ring los te trekken of een pennetje in te drukken. Is altijd een ellende met die aftakassen, sommige vallen ook niet fatsoenlijk door te smeren, zijn al verscheidene waar de gaten groter gesneden zijn.

Maar als je de aftakas eraan drukt dan trek je ehm toch altijd even terug voor de zekerheid?? Teminste dat doe ik wel altijd.

deed het anders ook altijd, nu een x niet en voortaan wel weer denk ik

Moet allemaal even snel gebeuren, is nog wel een gepruts om de ladewagen erachter te krijgen met al die slangen en kabels. Moet allemaal wel een beetje goed hangen zodat de vanghaken er niet bij kunnen komen.
Daarna de trekhaak vastmaken en dan de aftakas erboven. 10x in en uit stappen om bedieningskast vast te zetten en dissel te bedienen. Zit een stekker op de ladewagen ipv dat ze een op de bedieningskast maakten. Kon die hele kast mooi blijven zitten. Zit mij voor die cabinestijl iig niet in de weg.

daar kun je toch wel een stekker tussen maken?

maar als je tien keer in en uit moet stappen waarom doe je dat dan niet met z'n tweeen?

is tog makkelijker?

Paar van onze nieuwe machines hebben ook zon ring, maar ik vind ze maar irritant, heb je twee handen nodig om die naar achteren te duwen en dan kun je de aftakas zelf niet aandrukken, en er is altijd te weinig plek voor twee handen. Heb het liefst gewoon 1 pinnetje, en ik trek de aftakas altijd naar achteren om te kijken of hij werkelijk vast zit. Automatisme eigenlijk, is me er nog nooit afgeschoten tijdens het naar achteren trekken of tijdens het werk... Gelukkig maar :mrgreen:

Ach, zo is hier een paar jaar geleden er ook een raam, een hydroliekventiel, een bedieningskast en een aftakas kapot gegaan :|
Altijd jammer geld zoiets...
Gelukkig kwam het toen niet door mij :mrgreen:

Dat was vorig jaar ook gebeurt bij de Valmet. Gasdrukveer geknapt onder het rijden, het regende glas ipv bier

idd jammer van het geld... maarja moet je dan met een kapotte trekker rond rijden?

Die ruit hebben we toen toch maar niet vervangen

Maar dat glas vind je nog heel lang terug als het in de tractor is gekomen...

ja idd vind nu nog stukies maar het achterraam is inmiddels al weer vervangen

pinnetje is veel makelijker