Fendt 106 S - Koppeling werkt niet meer

Beste SjoerdHylke:


Het bedienen van het koppelingspedaal van een FENDT-100-serie-trekker gaat opvallend licht. Merk je desondanks niet iets van de vrije slag op het pedaal of kun je bij wijze van spreken het pedaal helemaal met je pink indrukken? (Dat zou wijzen op een kapotte drukgroep).
Als de drukgroep niet kapot is, en dan vervolgens over vastgekleefde plaat te spreken, die kun je weer los krijgen door (op veilige plek, bijvoorbeeld in een weiland) rond te gaan rijden en zo nu en dan de koppeling in te trappen en zeer krachtig te remmen. Devastgeplakte plaat wil dan wel weer eens losschieten.
P.S.: Wat heeft de verkoper ervan verteld?

Draai het dekseltje tussen de stuurkolom en het versnellingsbak deksel er maar af dat is een rechthoekig plat plaatje met 4 m8 boutjes daar zit de koppeling onder dan kun je wel zien of bij pedaal bediening de koppeling wel vrij komt dus de drukvingers bediend worden en de druktafel iets achteruit gaat zodat de plaat net vrij komt wss zitten de drukvingers vast en komen se niet goed terug en staat de koppeling konstant vrij

Ik weet zo even niet of je de vingers goed zien kan of dat ze net iets te ver achteruit zitten maar ik zou als ik ze kon zien er wat kruipolie op spuiten proberen niet op de plaat maar puur op het scharnierpunt van de vingers en als je er bij kan ze mss met een schroevendraaier of iets dergelijks weer los te drukken en dat blijven herhalen maar ben bang dat het dekseltje net niet niet voldoende zicht bied, je zou ok het pedaal kunnen blijven bedienen na de kruiolie er opgespoten te hebben mss beweegd het iets bij elke bediening en komt hij vanzelf is altijd makkelijker als delen werkt dat allemaal niet
dan moet hij wss door de midden op die plek ga daar mee bezig is de eerste stap olie aftappen van de versnellingsbak/achterbrug ander komt die uitlopen bij het delen
sucses

Hoe groot is de vrije slag op de koppeling?

Het pedaal werkt goed, alleen zie ik echter geen verschil dat de platen los komen

Ik heb het dekseltje eraf, en als ik nu de koppeling in druk, begint er vanuit de koppeling Iets te tikken. Iemand idee wat dit kan zijn?

Hier nog een topic op een duits Fendt forum misschien dat je er wijzer van wordt:

fendt-oldtimer.de/index.php/…

Als ik het goed begrijp , gaat het pedaal heel licht ? Alleen veer spannen ?
Zie je het druklager wel opschuiven als je het pedaal indrukt ?

Ik zit te denken aan een loszittende schuifmof (waar het druklager op zit) dit zit met een spie op de as waar de vork op zit ; of een kapotte drukvinger (s) in de drukgroep

Beetje moeilijk vanaf hier diagnose stellen , wat er precies loos kan zijn ; je hebt ong 3cm vrije slag op het pedaal ? En dan gaat het pedaal wel "zwaarder" ik bedoel je voelt wel dat er dan iets ingedrukt word (de drukgroep ) ?

Heb de filmpjes gezien ; zo te zien word de drukgroep wel ingedrukt ; maar dat knakkende geluid kan ik zo ook niet verklaren .
Hoeveel vrije slag heb je op het pedaal ?

Je kunt de vrije slag nog eens afstellen op ong. 2 cm ; en dan nog eens proberen of hij vrijkomt ;hoewel mijn Fendt 106 hier met 5 cm vrije slag nog prima vrijkomt .

Zo niet ; zal er toch een operatie moeten volgen zoals @marc102 ook zegt om te kijken wat er precies met de plaat en/of drukgroep loos is .

Draaid de as die je ziet wel hard als de motor draaid?
Staat er soms geen kruip of hooglaag of voor achteruit handel niet goed?
Want als de as draaid dan zou je zeggen dat de trekker wel hard zou moeten kunnen rijden

Maak eens een nood stop op volle snelheid en vol op toeren eerst de koppeling in en daarna schielijk remmen ( misschien schiet nu de plaat los)

Ik heb de trekker in de schuur gezet, en ga hem toch maar uitelkaar halen. Post tussendoor wel wat fotos, hoop em vant weekend doormidden te hebben.

Werkzaamheden vlotten niet zo snel, dus ben nu pas beland bij de olieaftap. Kan ik dit vanaf boven doen?( foto 1) ik heb namelijk een handpomp die we altijd voor achterbrugolie gebruiken.
Of moet het aftappen van onderen? (Foto 2) en dan via 1 of 2?
Alvast bedankt

Hoi SjoerdHylke ;

Ik zou de 2 pluggen die je aanwijst op de foto eruit draaien ; vaak zitten aan deze aftappluggen magneetjes , kun je gelijk ook mooi schoonmaken .
Als je de olie aftapt heb je kans dat er eerst drab c.q . bezinksel mee uitloopt .
Als je de olie er weer in wilt doen , laat je deze bezinken en vul je b.v. 5 liter minder in en vul je 5liter nieuwe bij ( of je ververst de bak + achterbrug = een geheel ; inh is meende ik ong 25 liter )
sucses verder met de reperatie !

Ja , kan natuurlijk ook , olie er uit pompen .
1 en 2 zijn verschillende ruimtes maar zijn wel verbonden door openingen ( olie kan heen en weer stromen )
Wel is er maar een vulplug ( vierkant plug maat 14)en er zit dus 1 olie soort in bak/ achterbrug

Transmissie olie 80w90 GL4

Hallo,
heb je al geprobeerd om de trekker in de hoogste versnelling te zetten en dat te starten en heel hard gaan te rijden en dan in een keer op de rem te drukken
wij hadden ooit een 102s en daar was pressies het zelfde en wij deden dit en na 2 keer was de koppeling los

Hier de resultaten:

Duidelijke oorzaak ! ; Zo komt geen enkele koppeling "vrij " !

Druklager draait ook nog mooi ? Nieuwe plaat , alles mooi schoonmaken en opschuren ben je voor 200 Euris weer klaar !

Normaliter ben ik het wel eens met @RPCounty ;maar in dit geval valt het bij deze typen fendt best mee .
Ten eerste het lager word gesmeerd ; er zit een vetnippel op de schuifmof , doe je hier vet in word de schuifmof en ook het lager voorzien van vet ( eens per jaar een paar vetspuit-pompjes )
Ten tweede de koppeling c.q. drukgroep gaat vrij licht , het is n.l. een vrij licht koppelingetje (25 cm doorsnee ) dus lager word niet extreem belast .

Dat in deze types fendt een vrij licht (rij) koppeling zit heeft met de construktie te maken ; door bijna verdubbeling van het toerental , word ook het motor-koppel op de (rij) koppeling gehalveerd .

En wat betreft dat een lager van de ene op de andere dag kapot gaat , nou nee , gaat ie eerst wel lawaai maken .

Mijn wiellagers van mijn auto (15 j oud ) ga ik ook niet vernieuwen zolang ze goed zijn (geen buigeluid geven ) en omdat ze morgen kapot zouden kunnen gaan .

@SjoerdHylke sucses met de opbouw ; komt wel goed denk ik !

@SjoerdHylke heb je de fendt van @wim71 gekocht?

Fendt rijdt inmiddels weer! Bedankt iedereen voor het helpen!